Машины Великой Победы - советские военные вездеходы
Решил попробовать сделать с нуля своими руками, но токарного станка нету, и токаря по близости. Данные ведомые фрикционы стоят с обоих сторон одного барабана и прижимаются к нему пружинами, ведущий центральный барабан стоит на собственном подшипники. Фрикционы стоящие по бокам ведомого барабана имеют возможность двигаться вдоль вала на котором располагаются, но при этом соединены с валом шпонкой по которой. Отводит их в сторону V образная вилка которая двигаться засечёт рычага вдоль. Ну собственно как то так не судите строго я всего лишь 17ти летний подросток и много ещё не знаю и делаю всё в первый раз, это мой первый проект естественно и бюджета. Конечно конструкция уже переделана КПП от Днепра уже стоит в другую сторону и стоит натяжитель цепи, а двигатель будет установлен другой, но вот сам механизм фрикционов остался почти таким же, после эспытаний решил установить более жосткие пружины, а так же придумал как риализавать натяжку пружин чтоб усиливать прижатие фрикционных накладок к ведомому барабану, сами же накладки приставляют собой 4 тормозные колодки от автомобиля закреплённые на железном диски диаметром мм, много было идей как риализавать зацеп ведомой части с ведущим барабаном, и вот остановился на тормозных колодках от автомобиля у них вроде как и запас прочности большой, и коэффициент трения неплохой.
.jpg "Виды самодельных вездеходов")
Этот гибрид на базе «Оки» создавался для охоты и рыбалки, а его конструктор называет его просто «вездеход». Причем от «Оки» этому брелоку от танка достались и коробка передач, и двухцилиндровый двигатель. Фото из объявления о продаже. Интересно, что находится теперь этот двигатель практически на дне моторного отсека, а его выхлоп пришлось вывести прямо из правого переднего крыла. Сразу и не заметишь, что место здесь только одно для водителя — установке второго мешают выступающие в салон гусеницы, а прямо за единственным креслом установлена запаска и обычная металлическая канистра — это и есть топливный бак самоделки, другого места просто не нашлось.
Наверное всем уже знаком вездеход ШЕРП , который "прогремел" на весь мир из-за "вирусного" видео, как и знакомо то, что цена на него совершенно фантастическая. Сейчас ШЕРП МАКС вместе с прицепом для перевозки и минимальным комплектом дополнительного оборудования: лебедка, якорь, инвертор обойдется владельцу примерно в 7,5 млн. Но если для олигархов это просто очередная игрушка, то что же делать обычному человеку, для которого стоимость необходимого транспорта исчисляется цифрой с шестью нулями?
