Тюнинг УАЗ Буханка своими руками
Share your interactive ePaper on all platforms and on your website with our embed function. Your ePaper is waiting for publication! This will ensure high visibility and many readers! You can find your publication here:. Design embed now. Share Embed Flag.
Колёса штатные с завода КАМА надо сразу выкидывать! А по паспорту ! Хотя на турбодизеле даже не замечаешь, как уже до разогнался. Форсунки омывателя поочереди выходят из строя в жару. Дизель на столько их нагревает изнутри, что они подплавляются и перестают нормально распрыскивать омыватель, скорее всего снизу из моторного отсека надо делать в местах форсунок термоизоляцию. Шкворни передней подвески-очень ненадёжный узел знаю по Волге и жду, когда начнутся с ними проблемы, чтобы купить новые на подшипниках с улучшенными вкладышами, поменять и забыть.
- Издается с
- Выбор тюнинга по автомобилю Тюнинг УАЗ.
- С этой стороны авто мне нравится. А времени для камасутры просто нет.
Кто в теме, тот знает о чем это я сейчас. Ну раз мосты развалились, то вот я и подумал, а почему бы мне не попробовать легендарные военные уазовские мосты, ведь все равно по городу в основном езжу на другой машине. Ну и воплотил как говорится задуманное в реальность. Задний мост перекидывается почти без проблем, почти, потому, что я решил оставить имеющийся лифт подвески. Тут в мосту пришлось маленько пройтись напильником по отверстиям для стремянок, так как стремянки тут стоят под углом, а лифт этот угол маленько меняет. Длины резьбы на стремянках хватает с трудом, и по хорошему надо подкладывать шайбы, что и было сделано, точнее были сделаны специальные конусные шайбы, чтобы скомпенсировать смену угла у стремянок.
