Уаз 469 для бездорожья своими руками видео - Тюнинг УАЗ-469 Хантер для бездорожья своими руками

Полтора года с Хантером: почему Мельников его продал и зачем купит снова

Английским термином timeless machine принято называть классические ретроавтомобили. Время над ними действительно уже не властно. Однако гораздо точнее под это описание попадает УАЗ Хантер, с которым я провел полтора года.

Легкая модернизация тормозной системы на УАЗ 469

Тюнинг УАЗ для дорог и off-road национальный класс строительство серьезных внедорожников на базе УАЗиков давно превратилось в общенародное увлечение. Высоким уровнем в доработке и переделке внедорожников может похвастаться большинство известных off-road профессионалов, но опыт и предпочтения у всех разные разные, а потому найти мастеров в соответствии со своими вкусами бывает непросто. Хозяину этого отечественного джипа повезло: заядлый охотник обратился в «Тюнинг Центр 4Х4», где знают и умеют готовить машины этой марки «Под ружье». Пожалуй, главное при постройке внедорожника — точно определиться, в каких условиях и для чего он будет использоваться, иначе «совместная жизнь» хозяина со своей машиной превратится в сущий ад: удовольствия никакого, а продавать жалко — потраченных на подготовку денег не вернуть. Владелец этого внедорожника в трофи не участвует, путешествовать предпочитает на другой машине, а на «козлике» хочет ездить из города в лес — провести несколько дней наедине с природой.

Тюнинг салона УАЗ 469. Кресла, подлокотник, ремни безопасности
Тюнинг УАЗ 469 от профессионалов фото и цены
УАЗ Hunter
Блокировка дифференциала Блокка® для автомобилей УАЗ
Светомаскировка фар армейская УАЗ 469. Прикольные накладки!
экспедиционный багажник на уаз 469 своими руками чертежи фото
Тюнинг салона УАЗ Патриот
Как своими руками сделать тюнинг салона ВАЗ 2107
Тюнинг УАЗ Хантер МТ 31
Главные пары УАЗ redBTR: вопросы и ответы
Тюнинг УАЗ-469 японскими агрегатами. Эволюция
Где кончается дорога, начинается свобода!
Тюнинг ульяновских внедорожников. Создай свой УАЗ!

Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции. Поддержи проект! Тогда я поставил задачу сделать свое пребывание в салоне УАЗа максимально комфортным и удобным

  • Отличительные особенности
  • Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции. Поддержи проект!
  • При рассматривании классической модели Жигулей приблизительно каждый второй владелец желает сделать своего «железного коня» уникальным, то есть довести его до ума.
  • Новости redBTR , видеообзоры, статьи и многое полезное из мира автомобилистов. Как делать тюнинг своими руками, как самому устанавливать детали и узлы автомобиля в статьях и видеообзорах.
  • Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции.
  • Тюнинг внедорожников , джипов, квадроциклов и снегоходов — специализация Тюнинг-центра 4х4.
  • Автомечта в социальных сетях. Тюнинг салона УАЗ Патриот — самое распространенное мероприятие по доработке комфорта и создания презентабельного внешнего вида, ведь именно салон для снижения цены автомобиля в первую очередь страдает недоработками.
  • Семейство блокировок данного типа хорошо известно во всем мире благодаря доступной цене, простоте и надежности срабатывания. При оплате онлайн, банковской картой, до МСК в будние дни, отправка заказа в день оплаты!
  • Удивительное дело!
  • Усиленная подвеска, экспедиционные багажники, силовые пороги, переносные лебедки, рывковые и буксировочные тросы, защитные кейсы, ящики, оптика.
РИФ - официальный сайт, тюнинг внедорожников и автотуризм
Главные пары УАЗ redBTR: вопросы и ответы
Тюнинг ульяновских внедорожников. Создай свой УАЗ!
Тюнинг и ремонт внедорожников - Тюнинг центр 4х4
Охотник за временем — Авторевю
Блокировка дифференциала Блокка® для автомобилей УАЗ купить с доставкой
Тюнинг УАЗ | Михаил | Дзен
Тюнинг УАЗ Хантер под 31 колеса
Как своими руками сделать тюнинг салона ВАЗ

Тюнинг УАЗ

Достаточно бюджетный и в тоже время очень хороший вариант тюнинга УАЗ Хантер который используется для выездов на рыбалку и охоту. Колеса установлены максимально возможного размера, при котором еще нет необходимости лифтовать подвеску или делать боди-лифт, что существенно сокращает бюджет подготовки автомобиля к бездорожью. Главные пары оставлены штатные, с этим размером колес их вполне хватает, а вот в РК все таки поставили КИТ комплект шестерен с понижением 2,9 - с ним на бездорожье будет приятней, да и ресурс сцепления существенно продлится. В обоих мостах установили по самоблоку AVT.

Похожие статьи